ASCIVA aplaude la iniciativa del carril bici en el polígono, pero cuestiona su trazado.
Problemas con el trazado
El proyecto presentado es un ejercicio de mala planificación, pues al situarse en un solo lado de dos calles muy anchas y poco permeables, este carril bici solo es útil a un lado. Además, no se plantean vía ciclista segregada en las calles Topacio, Galena u Oro, todas ellas muy relevantes y de gran amplitud.
En cuanto al trazado, se siguen ignorando los criterios de calidad y seguridad básicos. El carril bici es excesivamente estrecho (2,4 m.), en contra de las recomendaciones del propio Plan General de Ordenación Urbana 2020.
Además, en ciertos puntos se llega a estrechar por debajo de los 2 metros. Lo mismo sucede con la acera proyectada, que se estrecha en varios puntos por debajo de los 1,8 m y llegando hasta unos injustificables 1,28 metros, incumpliendo la Ley de Accesibilidad.
Igualmente, se empeora la seguridad de los usuarios del transporte público al situar varias paradas de autobús encima del carril bici, teniendo que apearse y subirse sus usuarios encima de la vía ciclista.
Por último, este carril bici, financiado con fondos europeos, está sujeto a una condicionalidad por parte del Ministerio, que recomienda establecer una servidumbre de 0,8 m del carril bici hasta la fila de estacionamiento nueva proyectada. Nuevamente, se incumple flagrantemente. Podéis ver a continuación nuestra propuesta:
Falta de presupuesto
Puede parecer que el presupuesto adjudicado es más que suficiente, con más de 1,7 M cofinanciados con fondos europeos, algo que puede pudiera parecer excesivo para un carril bici. Sin embargo, el alcance de la obra es mucho mayor, suponiendo una reurbanización de ambas calles en sus más de 2,5 Km (aceras, red eléctrica, fibra óptica, etc.). Esta reurbanización se queda corta, dejando por ejemplo las líneas de alta tensión sin soterrar, que es la causa de algunos de los giros forzados del trazado. Cuando se quiere hacer un proyecto de esta envergadura de manera barata, las cosas se hacen mal, y este es un claro ejemplo.
Un carril bici esencial
El polígono de San Cristóbal, es destino al que miles de vallisoletanas y vallisoletanos deben desplazarse a diario para trabajar, y es actualmente muy hostil para desplazarse en bici, a pie o en transporte público. Por ello es crucial un carril bici en este polígono, y ASCIVA aplaude la iniciativa, pero no podemos permitirnos que una obra de infraestructura tan importante se haga tan mal, sin observar la seguridad y comodidad de peatones, ciclistas y usuarios del transporte público. Son inversiones importantes, y se tienen que hacer bien a la primera, para garantizar la durabilidad en el tiempo. En este sentido, conminamos al Ayuntamiento de Valladolid a que abandone el actual trazado y empiece a escuchar las recomendaciones e iniciativas de los ciclistas de la ciudad, abiertos siempre a ayudar.
