Solicitud de Medidas al Ayuntamiento de Valladolid

La Asamblea Ciclista de Valladolid apuesta por el uso de la bicicleta como medio de transporte habitual y AHORA más que nunca.

La bicicleta es una forma de desplazarse que conlleva multitud de beneficios, entre ellos se pueden destacar los siguientes: evitar aglomeraciones, desplazarnos con seguridad y produce efectos positivos sobre la salud física y mental.


AHORA es el momento de actuar, ¿cuándo si no?

Los ciudadanos vamos a empezar a retomar nuestra vida habitual y eso conllevará multitud de desplazamientos hasta los puestos de trabajo. Pedimos al Ayuntamiento que se atreva a habilitar corredores ciclistas para poder acceder al trabajo de forma segura.


ASCIVA ha elaborado un texto para hacérselo llegar al Ayuntamiento, podréis acceder a él pinchando en el siguiente enlace.

VER MEDIDAS BICI ASCIVA COVID VALLADOLID

ASCIVA, para dar un “empujón” a esta iniciativa y que el Ayuntamiento se ATREVA a tomar AHORA medidas y que se posicione a favor del uso de la bicicleta como medio de transporte, se ha lanzado a las redes sociales un video en el que han participado ciudadanos de nuestra ciudad. ¡Muchas gracias por colaborar!

El video le podréis ver a través de YouTube pinchando en el siguiente enlace.

Procedimiento de denuncia voluntaria

Gracias a Conbici os facilitamos el procedimiento para realizar denuncias voluntarias, en caso de que circulando en calles vacías en estos días algún vehículo a motor os adelante o actue de forma peligrosa. Compartimos en el documento  la posibilidad de quien lo desee de realizar la denuncia a través de la Fundación Moure, si lo deseais, podeis realizar la denuncia figurando ellos como enunciante.

https://conbici.org/noticias/noticias-nacionales/proceso-de-denuncia-voluntaria

El actual estado de alarma, ha liberado gran cantidad de espacio en nuestras ciudades para realizar solo los desplazamientos esenciales autorizados y mejorado a su vez la calidad del aire, lo que a priori es una buena noticia para la movilidad en bicicleta.

Pero esto a veces también lleva como contrapartida que, aunque cada vez los conductores de vehículos a motor son más respetuosos con la bicicleta, a veces esas calles vacías pueden generar conductas imprudentes en personas que conducen vehículos de mayor potencia. Bajo la percepción de ausencia de control cometen excesos de velocidad y falta de respeto a las distancias de seguridad que ponen en serio riesgo a las personas que nos desplazamos en bicicleta o a pié.

El Reglamento de Procedimiento Sancionador en materia de tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial aprobado por Real Decreto 320/1994, recoge en su artículo 7 que cualquier persona podrá denunciar al conductor de un vehículo (denuncia voluntaria) por hechos que puedan constituir infracciones a los preceptos de la Ley de Seguridad Vial o de sus Reglamentos.

PASOS A SEGUIR PARA REALIZAR UNA DENUNCIA VOLUNTARIA 

  1. Es recomendable pero no imprescindible, aportar una prueba documental, como puede ser una foto o un vídeo que acompañe a la denuncia, en un soporte físico (CD, por ejemplo) o como archivo adjunto en caso de tramitación electrónica.
  2. Es importante tomar nota del lugar y hora exacto donde se produce la infracción, y si es posible la declaración de algún testigo, si lo hubiera. 
  3. Redactar un escrito con los datos recopilados del lugar de la infracción, datos del infractor (matrícula), explicación de los hechos y testigos presentes si los hubo y se ofrecen como tales.
  4. Presentar el escrito, acompañado de la documentación probatoria de la que dispongamos por alguna de las siguientes vías:
  1. Varias organizaciones ofrecen sus servicios. Por ejemplo, a través de la Fundación ADO MOURE, ellos mismos se prestan a tramitar la denuncia en su nombre si no quieres realizarlo directamente. Tienes toda la información en su web: http://denuncias.fundacionadomoure.com/
  2. Si en el momento de la infracción había algún agente de la autoridad cerca se lo puedes notificar directamente de forma verbal, sin exclusión de realizar estos pasos si el agente no da el alto a la persona infractora.
  3. Presencialmente en la Jefatura Provincial de Tráfico o Departamento de la Policía Municipal o de tráfico de tu localidad.
  4. Electrónicamente, a través del Registro Electrónico General de la Administración General del Estado, dirigido a la Jefatura Provincial de Tráfico competente en el lugar de la infracción.

Si tras presentar una denuncia voluntaria de tráfico no recibimos ninguna noticia es porque el proceso sigue su curso, el denunciado recibirá la sanción y tendrá un plazo  para recurrir, de lo contrario tendrá una sanción firme. Si recurre, en vista a las pruebas aportadas por ambas partes, la autoridad ratificará o anulará la multa. En cualquier caso, como mínimo la notificación habrá llegado al infractor y se habrá tenido que molestar en tramitar la alegación.

A continuación os dejamos un modelo para la elaboración del escrito de denuncia voluntaria.

MODELO DE DENUNCIA VOLUNTARIA

D./Dña. _____________, con DNI __________(se anexa copia), vecino de la localidad de ________ con domicilio en ____________________.

EXPONE:

• Que circulando en bicicleta por el municipio de ________he sido testigo de varios hechos que pueden constituir infracciones a los preceptos de la Ley de Seguridad Vial o de sus Reglamentos, (que han sido recogidos gráficamente por mi, y cuya fotografía/vídeo adjunto)

• Que el Reglamento de Procedimiento Sancionador en materia de tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial aprobado por Real Decreto 320/1994, de 25 de febrero (B.O.E. de 21.4.94), recoge en su artículo 7 que cualquier persona podrá denunciar al conductor de un vehículo (denuncia voluntaria) por hechos que puedan constituir infracciones a los preceptos de la Ley de Seguridad Vial o de sus Reglamentos.

• Que haciendo uso del derecho recogido en el citado artículo 7, deseo presentar una denuncia voluntaria contra el vehículo responsable de la situación relatada a continuación:

– SITUACIÓN DESCRITA:

– Día/Hora:

– Lugar:

– Vehículo/Matrícula:

– Hecho denunciado:

– Enlace evidencia gráfica (vídeo/foto):

– Testigo

Por lo cual, SOLICITA:

Se realicen las acciones oportunas para sancionar a los vehículos relatados en función del Reglamento de Procedimiento Sancionador en materia de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

Quedo a su disposición para aportar cualquier otro dato que fuese necesario.

En ____________, a ______ de _____ de ______

Firmado: D. /Dña.                                 Teléfono de Contacto:____________

Recomendaciones y asesoramiento en denuncias injustificadas por desplazamientos durante el Covid

Gracias a Conbici os trasladamos la información necesaria para ayudaros y ayudar a cualquier ciclista a defenderse en caso de haber recibido una sanción injustificada. https://conbici.org/noticias/recomendaciones-y-como-actuar-ante-denuncias 

RECOMENDACIONES

  1. Seguid el itinerario más directo posible.
  2. Si contáis con algún documento que justifique el desplazamiento -aunque NO es obligatorio–, como puede ser un ticket de compra, un certificado del trabajo, o similar, es recomendable llevarlo y mostrárselo al agente cuando os pregunte por el motivo del desplazamiento.
  3. En caso de ser requeridos por las fuerzas de seguridad del Estado en un desplazamiento en bicicleta autorizado, atended a sus solicitudes y explicarles el motivo que justifica el desplazamiento para ayudarles a realizar correctamente su trabajo.

¿Has sido denunciado injustamente por utilizar la bicicleta en los supuestos permitidos por el Real Decreto que regula el estado de alarma? 

Si te paran las fuerzas y cuerpos de seguridad y tras explicarles el motivo de tu desplazamiento justificado te denuncian, NO es conveniente discutir con el agente, ni mucho menos resistirte o hacer caso omiso a su requerimiento, sigue sus instrucciones y continúa tu desplazamiento en cuanto te autorice.

Aclaración: El momento de realizar las alegaciones es cuando recibas en tu domicilio la notificación del “acuerdo de iniciación de expediente sancionador”, ya que a la denuncia formulada  en el momento en que te pararon tiene que seguir la notificación de ese acuerdo, en el que se te concede un plazo de 15 días para alegar. No cabe formular alegaciones antes de que recibas la notificación .

PEDALEO CONSTANTE HACIA LA LUZ. SI TE CAES SIETE VECES, HAY QUE LEVANTARSE OCHO.

Primero os quiero hacer una pequeña presentación de quién soy:

Soy Guillermo Prieto Hortelano, ciclista profesional adaptado ya que tuve un grave accidente laboral en el año 2009; soy especialista en pruebas de larga distancia.

En mi blog podréis ver un recorrido de mi historia como ciclista, podréis acceder a través del siguiente enlace: https://guillermociclistaadaptado.blogspot.com/

Mi mayor aventura  que he realizado deportivamente hablando, sobre una bici de montaña ha sido Madrid- Lisboa Btt Non Stop. Esta prueba consiste en realizar 770 kms, lo que conllevo a 52 horas sin bajarme de la bicicleta.

He tenido todo tipo de críticas al respecto, desde personas que piensas que estoy loco, hasta otras que piensan que soy un valiente.

Para mi, fue un reto de superación personal, quería intentarlo y…¡lo conseguí!

¿Desde cuándo usas la bicicleta?

 Aprendí a montar en bici desde muy pequeño. Y desde los  5 años iba con mi padre muchos sábados con la bici por la carretera. Y desde entonces me aficione al ciclismo. A los 11 años empecé a competir. A día de hoy sigo compitiendo y usando la bici como medio de transporte.

Ya que usas la bicicleta como medio de transporte; cuéntanos qué echas de menos en la ciudad en cuanto a movilidad.

Valladolid es una ciudad muy cómoda para moverse en bici por ella. Pienso que va mejorando en el tema de la movilidad en bici. Pero creo que nos faltan bastantes kilómetros de carril bici como hay en otras ciudades.

¿Qué aconsejarías a alguien que está empezando a usar la bicicleta como medio de transporte por la ciudad?

Que aunque no es obligatorio lleve casco. Ya que en caso de caída nos puede librar de un buen susto.

¿Cómo fomentarías el uso de la bicicleta como desplazamiento para la ciudad?

Sobre todo creo que habría que fomentar el tema ecológico y la salud personal. Estas dos cosas para mí son muy importantes.

Además de que nunca tienes problemas de aparcamiento y la rapidez con la que llegas a los sitios.

¿Qué significa para ti el uso de la bicicleta?

Libertad y tranquilidad. El poder moverme por todos los lugares sin preocupaciones. Es mi válvula de escape.

#asciva #asambleaciclistadevalladolid #historiasdeamorconlabici

Primera masa Crítica on-line, 3 de abril, Masa Crítica en casa.

Ningún virus podrá parar la masa crítica. Por eso os invitamos a todos a una reunión virtual (con bici quien pueda cumpliendo la ley) el próximo viernes 3 de abril en el siguiente enlace.

Presione en el siguiente enlace para unirse a la reunión:
https://meet.jit.si/ASCIVA

#asambleaciclistavalladolid

#asciva

#masacriticavalladolid

Presentamos una queja al Procurador del Común

Como hemos contado otras veces, la mala ejecución de los rebajes de aceras es un pequeño problema para los ciclistas y un enorme problema para la movilidad con discapacidad. Hablarlo con técnicos y concejales hace años no sirvió de nada, y hacer nuestro cortometraje sobre el tema https://www.youtube.com/watch?v=78Ws6-PUdIk tampoco parece que logró un cambio de opinión por su parte, así que hemos presentado una queja ante el Procurador del Común para que el Ayuntamiento de Valladolid cumpla la ley y haga los rebajes enrasados con la calzada, en todas las obras nuevas y progresivamente en los rebajes ya hechos en la ciudad. Aquí la presentación de la queja.

A ver si así ya.

#asciva #asambleaciclistavalladolid #conbici
#ayuntamientovalladolid #valladolid #valladolidespaña
#movilidadsostenible #movilidadurbana #eliminacionbarrerasarquitectonicas

Masa Crítica de Marzo

¡ESPECIAL LLAMAMIENTO A LAS MUJERES!

ASCIVA y Feministas8MValladolid se han coordinado para visibilizar cómo empoderó el uso de la bicicleta de manera personal y política de las mujeres. El uso de la bici, permitió una mayor movilidad libre e independiente de las mujeres, fue mal visto en una sociedad machista e incluso existieron argumentos médicos que condenaron en uso de la bicicleta para la mujer (Entre otras, causar esterilidad y abortos).

“La bicicleta ha hecho más por la emancipación de la mujer que cualquier otra cosa en el mundo”( Susan Brownell Anthony)

¡Nos queremos pedaleando libres, vivas, combativas y rebeldes!

¡ÁNIMATE Y USA LA BICI!

#Feministras8MValladolid #asciva #asamblaciclistadevalladolid

Si quieres ver el artículo de Tribuna Valladolid, pincha aquí.

Cabalgata en bicicleta

¡Descárgate aquí la hoja para imprimir y escribir la carta a los reyes!

Este año Melchor, Gaspar y Baltasar no vienen con sus camellos…

Los tres reyes han decidido adelantar su visita a Valladolid para acompañar a todos los que decidan coger su bicicleta y participar en la Masa Crítica* de enero. El día 3 de enero a las 20:00 estarán en la Plaza mayor con su buzón real recogiendo las cartas de los niños y no tan niños y a las 20:30 participarán en la masa crítica. Puedes acompañarlos con tu bici e involucrarte en el modo que te apetezca y consideres oportuno: decorando tu bici (guirnaldas, bolas y luces son bienvenidas…), disfrazándote y ayudándoles a repartir caramelos o simplemente acudiendo y pedaleando a su lado.

En la Masalgata pueden participar perfectamente todos aquellos niños que se muevan bien en bici y que vayan acompañados de sus papis o alguien responsable.

Al final de nuestra Masalgata compartiremos con todos los que quieran quedarse un trocito de roscón y nuestros mejores deseos para que Valladolid sea cada día una ciudad más segura y amable con todos aquellos que elegimos la bicicleta como medio de desplazamiento.

*La Masa crítica:

Es un fenómeno ciclista que tiene lugar todos los meses en numerosas ciudades del mundo, en Valladolid nos juntamos el primer viernes de cada mes a las 20:30 en la Plaza mayor. Es una bicicletada mensual para reclamar los derechos del ciclista y promover un modelo de ciudad sostenible.

No es una manifestación, no es una carrera, solo personas que nos reunimos en el mismo lugar, a la misma hora y decidimos pedalear juntos el mismo recorrido por un rato. El término masa crítica fue acuñado por George Bliss, que denominó así al fenómeno que observó en China, donde los ciclistas se acumulaban en los cruces sin semáforos hasta llegar a un número tal que les permitiera cruzar las calles sin riesgo.

Ahora sus participantes nos reunimos una vez al mes, en el mismo lugar y a la misma hora para que la bicicleta se convierta en un vehículo seguro en Valladolid. No bloqueamos el tráfico, somos tráfico. Acompáñanos el día 3 de enero en la Masalgata y sigue haciéndolo cada primer viernes del mes.

La familia cicloturista Aeschlimann

En la vida comienzan diferentes etapas y circunstancias, una en mi infancia y adolescencia con la bicicleta en el pueblo y otra de ellas fué  en el 2010 buscando una movilidad alternativa, limpia, por mi salud, me traje la bicicleta y comencé a pedalear por la ciudad. A lo largo de estos años he tenido que soportar situaciones desagradables por la falta de respeto de conductores etc etc, pero haciendo memoria sin duda han sido muchisimos más los mejores y buenos momentos que me ha aportado pedalear en bicicleta, descubrir parajes,bosques, pinares, respirar aire limpio, detalles que dentro de un coche no puedes observar, y lo mejor conocer a grandes personas con una mentalidad despierta y gran corazón. Este lunes 28 pues la causalidad y el estar cicleteando provocó otro buen momento al encontrarme con la familia Aeschlimann, les alcancé en la avenida de Salamanca, con mucha ilusión les hice una fotografía y continué tras ell@s.

 

 

En el siguiente desvío se equivocaron y al verme detrás, después de un saludo me preguntaron para continuar a la eurovelo 1 y acto seguido antes de hacer otro foto les acompañé durante un par de kilómetros  hacia la salida de la ciudad. 

 

Durante el trayecto a pesar de mi escaso inglés les pregunté sobre como estaban las cosas en su ciudad de Suiza respecto al uso de las bicicletas y la contaminación, «allí como en otras ciudades europeas hay mas bicis que coches» y menos contaminación, ya que aquí tenemos serios problemas con la contaminación y como pudieron ver ese rato la cantidad de coches. Al llegar al desvío en el camino viejo de Simancas , les pregunté que cual era su destino, llegar a Sevilla, antes a Salamanca. Otras fotos de recuerdo, un detalle «obsequio» por mi parte y con una muy agradable sensación , sentir que la bici genera estos grandes momentos sociables. Nos intercambiamos las direcciones de las páginas web y donde se les puede hacer el seguimiento de sus etapas: https://findpenguins.com/8jrtlxvwkspbf

 

 

Y a continuación esta familia viajera bicicletera jeje, de 7 ya que también viajaba con ell@s un perro, nos despedimos y siguieron su viaje con mis mejores deseos. Buen viaje,  salud y pedal.

 

Manifestación Huelga Mundial por el Clima 27S

La Asamblea Ciclista muestra su apoyo a la movilización mundial por el clima y en concreto a la manifestación de este viernes, que en Valladolid saldrá de Fuente Dorada a las ocho de la tarde. Si os queréis sumar iremos con la bici de la mano en la parte final de la manifestación.

Este es el manifiesto estatal:

Los recientes informes sobre el estado de la biodiversidad del IPBES y sobre el calentamiento global de 1,5 ºC del IPCC, que alertan de un rumbo que lleva al deterioro de un gran número de ecosistemas, tanto terrestres como marinos, así como a la extinción de 1 millón de especies que se encuentran gravemente amenazadas por la actividad humana. También se está al borde de un punto de no retorno frente al cambio climático.

Una crisis climática que es consecuencia de un modelo de producción y consumo que ha demostrado ser inapropiado para satisfacer las necesidades de muchas personas, que pone en riesgo nuestra supervivencia e impacta de manera injusta especialmente a las poblaciones más pobres y vulnerables del mundo. No responder con suficiente rapidez y contundencia a la emergencia ecológica y civilizatoria supondría la muerte de millones de personas, además de la extinción irreemplazable de especies imprescindibles para la vida en la Tierra, dadas las complejas interrelaciones ecosistémicas.

La contundencia de los datos que señala como las regiones mediterráneas son de las más vulnerables al cambio climático, de forma que no limitar la temperatura global en 1,5 ºC será una factura demasiado cara para las generaciones presentes y futuras. La responsabilidad de las instituciones europeas y el Gobierno español, así como los gobiernos de las distintas comunidades autónomas y ayuntamientos coordinados con todos los grupos políticos, es estar a la altura de las necesidades que exige el momento.

Las organizaciones firmantes piden que en la nueva etapa política se declare, de manera inmediata, la emergencia climática y se tomen las medidas concretas necesarias para reducir rápidamente a cero neto las emisiones de gases de efecto invernadero, en línea con lo establecido por la ciencia y bajo criterios de justicia climática. Evitar que la temperatura global se eleve por encima de 1,5 °C debe ser una prioridad de la humanidad. Es necesario reducir con carácter urgente las emisiones de CO2eq (equivalente de carbono), reajustando la huella ecológica a la biocapacidad del planeta.

Lograr estos objetivos requiere necesariamente de:

Verdad. Asumir la urgencia de la situación actual admitiendo el diagnóstico, indicaciones y sendas de reducción reflejadas en el último informe sobre 1,5 ºC avalado por la comunidad científica. Reconocer la brecha de carbono existente entre los compromisos españoles y las indicaciones científicas. Los medios de comunicación tienen un papel fundamental para transmitir esa realidad.

Compromiso. Declarar la emergencia climática a través de asumir compromisos políticos reales y vinculantes, mucho más ambiciosos que los actuales, con la consiguiente asignación de recursos para hacer frente a esta crisis. Garantizar reducciones de gases de efecto invernadero en línea con el Informe del IPCC para no superar un aumento de temperatura global de 1,5ºC, que establece una senda de reducción de emisiones global entre el 40 al 60% para 2030 respecto a 2010.Volver a línea automática
Además, es imprescindible detener la pérdida de la biodiversidad para evitar un colapso de todos los sistemas naturales, incluido el humano.

Acción. Abandonar los combustibles fósiles, apostar por una energía 100 % renovable y reducir de manera urgente y prioritaria a cero las emisiones netas de carbono lo antes posible. Demandamos que los gobiernos analicen cómo lograr este objetivo y propongan los planes de actuación necesarios: frenen nuevas infraestructuras fósiles (centrales, exploraciones, grandes puertos, etc).; reducción de los niveles de consumo de materiales, energía y de las necesidades de movilidad; cambio de modelo energético sin falsas soluciones como la energía nuclear; reorganización del sistema de producción; educación, además de otras medidas contundentes. Todo esto debe quedar reflejado en la Ley de Cambio Climático y Transición energética y en el Plan Nacional Integrado de Clima y Energía.

Solidaridad. El deterioro ambiental de las condiciones de vida se sufre de forma desigual en función de la clase social, el sexo, la procedencia, o las capacidades. Defendemos que la transición ha de enfrentar estas jerarquías y defender y reconocer de forma especial a la población más vulnerable.

La degradación planetaria y la creciente desigualdad tienen un origen común y se alimentan entre ellas. Así, por ejemplo, muchas grandes empresas y bancos obtienen enormes beneficios a través de la especulación inmobiliaria, el desahucio, la gentrificación o la turistificación que expulsa a las familias de sus casas, a los vecinos de sus barrios. Aunque cada vez hay más inversiones en tecnologías para la transición energética, sigue habiendo muchos fondos que sostienen y financian a las grandes empresas del oligopolio energético en su explotación del planeta, y cuyo resultado es el incremento de la pobreza, incluida la energética.

Los colectivos más desfavorecidos no pueden empeorar su situación, por lo que la transición se tiene que realizar con justicia social. En el caso de los territorios y trabajadores y trabajadoras afectados es preciso adoptar medidas para asegurar empleos alternativos en sectores sostenibles, afrontar la crisis energética, reducción de la jornada laboral, un mejor reparto del empleo y el desarrollo de otros mecanismos en torno a la Transición Justa que deben lograr que no se deje a nadie atrás.

Democracia. La justicia y la democracia deben ser pilares fundamentales de todas las medidas que se apliquen, por lo que han de crearse los mecanismos adecuados de participación y control por parte de la ciudadanía para abordar las cuestiones sociales difíciles y para formar parte activa de la solución mediante la democratización de los sistemas energéticos, alimentarios, de transporte, etc. En estos procesos se debe garantizar la igualdad de género en la toma de decisiones.

Realizar un giro de 180 grados en las políticas comerciales internacionales, acabando con la firma de tratados de comercio e inversión que ahondan la problemática del aumento de gases de efecto invernadero vía incremento del transporte marítimo interoceánico, así como de la aviación civil, que dificultan la lucha contra el cambio climático a través de las cláusulas de protección de inversiones (ISDS). Las medidas de mercado no pueden sustituir la adecuada planificación de la transición ecológica.

Los países empobrecidos son los menos responsables de la degradación planetaria. Sin embargo, son a su vez los países más vulnerables a las consecuencias de esta ruptura de los límites. Los países más enriquecidos son quienes acumulan una mayor deuda ambiental, por ello y atendiendo a los criterios de justicia climática, deberán ser países como los europeos los que deban adquirir unos compromisos mayores. Se hace necesario revertir el hecho de que el 20 % de la población mundial absorbe el 80 % de los recursos naturales.

En defensa del futuro, de un planeta vivo y de un mundo justo, las personas y colectivos firmantes nos sumamos a la convocatoria internacional de Huelga mundial por el clima, una movilización que será, huelga estudiantil, huelga de consumo, movilizaciones en los centros de trabajo y en las calles, cierres en apoyo de la lucha climática,… e invitamos a la ciudadanía y al resto de actores sociales, ambientales y sindicales a secundar esta convocatoria y a sumarse a las distintas movilizaciones que sucederán el 27 de septiembre.


Convocan:

  • Juventud por el Clima. Fridays for Future
  • 2020 Rebelión por el Clima
  • Alianza por el Clima
  • Emergencia Climática Ya

Apoyan:

  • ACENVA
  • ARBA
  • ASEMA
  • CCOO
  • Ecológicas
  • Ecologistas en Acción
  • Ecopuce
  • Energética
  • Entrepueblos
  • Coordinadora de Pensionistas
  • Federación de Asociaciones Vecinales Antonio Machado
  • Greenpeace
  • SODePAZ
  • STECYL-i
  • UGT