ASCIVA ELABORA UN DOCUMENTO CON IDEAS Y PROPUESTAS DE CARA A LAS PRÓXIMAS ELECCIONES DEL MES DE MAYO
ASCIVA se plantea la movilidad urbana como un planteamiento global, considerando diferentes modos de desplazamiento para los ciudadanos y huyendo del uso del transporte privado motorizado. En la actualidad, el coche es el rey en la movilidad en nuestra ciudad (en eso no somos una excepción) y ello ha acarreado toda una serie de costes sociales que no podemos seguir asumiendo.
Valladolid tiene una población adecuada para apostar por un modelo de movilidad diferente al actual, un modelo que ponga por delante a las personas frente a los vehículos privados. Este nuevo modelo permitirá al ciudadano elegir entre ir andando, en bicicleta, en autobús, etc. según lo considere oportuno en ese momento, dejando de lado la preponderancia del vehículo privado.
En las últimas semanas hemos ido recogiendo las diferentes ideas, propuestas, sugerencias, …, que las personas socias y simpatizantes de Asciva nos habéis hecho llegar, y las hemos sintetizado en un documento que incluye tanto propuestas de planteamiento general, como diversas propuestas concretas.
Este documento lo hemos compartido con los partidos políticos que concurrirán a las elecciones de Mayo, incluso con alguno de ellos hemos tenido la ocasión de presentárselo directamente y explicar con mayor detalle estas propuestas.
Hemos destacado dos propuestas como las más relevantes: la conexión del Puente Mayor con la calle Real de Burgos y un carril-bici en el Paseo de Zorrilla y su conexión con el carril-bici de Isabel la Católica. Solo estas dos conexiones permitirían añadir unos 6 Km (en total de ambos sentidos) a la red de carriles-bici eliminando solamente 74 plazas de aparcamientos de vehículos privados y permitirían conectar de manera segura el Norte y el Sur de la ciudad
Todas las propuestas permitirían añadir más de 50 Km de carriles-bici (en total en ambos sentidos) suprimiendo 139 plazas de aparcamiento, y colocarían a Valladolid entre las ciudades con más carril-bici del estado, pero sobre todo conseguirían un aumento del número de desplazamientos en bici por la ciudad.
Podéis encontrar el documento aquí
