El texto original de la ordenanza se ha visto modificado con varias de las alegaciones presentadas por Asciva. , entre otras: -La posibilidad de transitar por calles peatonales (ojo, no por aceras), en determinado horario y circunstancias -La posibilidad de circular por la acera SOLO para alcanzar un aparcabicis -La posibilidad de rebasar a coches cuando estén parados en un semáforo para ponerse en posición adelantada en línea de salida -La prohibición total de aparcar otros vehículos en aparcabicis, aunque no tengan señal. -La posibilidad de aparcar en elementos diferentes a los aparcabicis con ciertas condiciones y cuando no haya en la proximidad o estén llenos -La obligación de dejar aviso antes de retirar una bicicleta deteriorada o mal aparcada y no retirarla hasta que hayan pasado 48 horas del aviso de abandono. El resto queda aproximadamente como está No se ha conseguido que se haga referencia al trasporte de niños en remolques, aunque tampoco habla de su prohibición expresa. Habrá que estar atentos a la reforma del Reglamento de Circulación, por si lo contempla, para exigirlo. Estamos pendientes también de que la circulación por carril bici sea solo recomendable y no obligatorio, pero no está claro si se aceptará esta propuesta definitivamente o no. Al margen de la ordenanza, queremos destacar el acuerdo al que han llegado los tres grupos políticos en el Ayuntamiento para incorporar varias disposiciones adicionales: La primera hace referencia a la realización de una campaña de difusión de la normativa y a la elaboración de información actualizada y disponible en web de la infraestructura ciclista (carriles, aparcamientos…) La segunda, el compromiso del cierre de la red de carriles bici y su futura ampliación, así como la construcción de más aparcamientos para bicicletas donde sea necesario y / o se solicite La tercera se refiera a la elaboración de un catálogo de viario peatonal también actualizado. Desde aquí queremos agradecer a todos los que han participado en la elaboración de las alegaciones y en sus aportaciones razonadas y concretas, que han permitido que muchas de ellas se incorporen al texto. No obstante, queremos avisar que la ordenanza todavía no se ha aprobado y que hasta su entrada en vigor, lo que en ella consta no es definitivo y aún puede sufrir alguna modificación (esperemos que pequeña y favorable a la movilidad ciclista). Salud y pedal
