¿Qué queremos?

MISIÓN

* Defender la bici en nuestra ciudad. * Queremos una movilidad sostenible en Valladolid o Más sana o Más ecológica o Más racional o Menos ruidosa o Menos peligrosa… * ¿Qué hacemos? o ACTIVISMO: LOBBY, concentraciones, prensa…. o CICLOTURISMO alternativo.

HISTORIA

* Nacimos en 1994 * Miembros de CONBICI (http://www.conbici.org) * Miembros de ECF (http://www.ecf.com) * Somos o Hermanos de Ecologistas en Acción o Primos de Alternativa Universitaria. * Unos 200 socios y 400 simpatizantes registrados.

CONTEXTO POLÍTICO

¿Quien no quiere bici? Tenemos un enemigo muy fuerte 1. El lobby del petróleo: Cuanto más se use más petroleo se gasta. 1. Capaz de organizar la guerra de Iraq. 2. Hacer que USA no asista a conferencias internacionales de medio ambiente. 2. El lobby de las constructoras y promotoras: Quieren coche porque necesitan construir. 1. Las constructoras financian directa e indirectamente los ayuntamientos y partidos políticos. 1. No hay desmentido sobre el 3% en El Rabal 2. En Valladolid el Alcalde defiende una opción de circunvalación del AVE para proteger intereses de una constructora. 2. Se están acumulando grandes capitales: Ej. Florentino Pérez. 3. El lobby de las grandes superficies: Quieren que vayas en coche a su parking y que llenes el maletero. * Hay acusaciones no desmentidas de que el sentido de las calles en Valencia ha sido dictado por unos grandes almacenes. * ¿Quién gana con la obligatoriedad del casco? 4. El lobby de la automoción: Cuanto más se use el coche antes hay que comprarse otro. 1. En menor media: Alemania tiene más coches per cápita que España pero se usa más la bici. 2. Los coches son buenos en carretera, en ciudad son mejor las bicis. 3. Su poder en ciudades como Valladolid sería tremendo. ¿Quien quiere bici? Somos más y mejores * La gente por múltiples razones (ver abajo) o Razones sociales o Razones económicas * El medio ambiente. o El coche en ciudad es el principal agente de contaminación en ciudad. o El calentamiento global es una realidad que compromete nuestro futuro. o España deberá pagar mucho dinero para cumplir KIOTO ¿Donde están los políticos? Por un lado * Dependen de la gente para mantenerse en el poder. * Deben atenderse a criterios racionales: el medio ambiente. Por otro lado * Están demasiado cerca de los malos: corrupción. y la manipulación Los malos tienen los medios de comunicación….. estamos jodidos * El 20% de los anuncios son de coches. En 6 horas de TV es una buena pastilla. * El coche es símbolo de éxito. o Los niños crecen viendo a sus padres soñar con el todo terreno. * La bici tiene que ganarse el valor de naturalidad. Guerra perceptual, ser percibido como algo natural. o En México un pueblo pobre es un pueblo bicicleta. o El Alcalde de Valladolid dijo en el 93, antes de ser elegido que no promocionaría la bici porque es algo de países subdesarrollados. ¿qué podemos hacer? * A los malos no les vamos a convencer pero o Promover leyes o Hacer cumplir la legalidad + En Valladolid se han cerrado parking. * A los políticos podemos presionarles y denunciar sus estupideces. o Exigirles que trabajen por el bien común. o Exigirles que cumplan * A la gente influyente hay que presionarles. o Los desperfectos del carril bici pueden ser culpa del jefe de obras y no del concejal. * A la gente hay que convencerla. 15

RAZONES PARA USAR LA BICI

1.- Es divertido ¿Te acuerdas cuando aprendiste a andar en bici? Piensa en ello durante un segundo. Es tan divertido ahora como lo era antes¡¡¡ 2.- Transporte Eficiente La bicicleta es el medio de transporte más eficiente jamás inventado. 3.- Distancias Cortas Más de la mitad de los trayectos urbanos son de 6 kms o menos, una distancia fácil para ir en bicicleta. 4.- Espacio Público Si ves a alguien que conoces pedaleando, es fácil pararse a saludar. Las bicicletas crean un espacio público, incrementan la vida en la calle y construye un sentimiento de comunidad. 5.- El Ruido ¿Alguna vez has intentado dar un paseo un bonito atardecer por una calle llena de coches?. No¡¡¡ demasiado ruido. El ocasional timbre de una bicicleta no es nada comparado con la constante cacofonía del tráfico. Nope, too noisy. 6.- El Parking No hay problemas para aparcar cuando vas en bici, ni tarifas de parking ni tickets. Canda tu bici en el parkímetro en lugar de meter dinero. En el espacio en el que cabe un coche, pueden aparcarse doce o más bicicletas, lo que soluciona los problema de aparcamiento en las áreas con mayor densidad de población. 7.- El Coste Los españoles gastan del 15 al 20 de sus ingresos en el coche. Si vas en bici, no sólo te ahorras el pago del coche, sino que te saltas también el pago del seguro, mantenimiento impuestos y gasolina. Compartir un coche se está volviendo la mejor alternativa. (Una buena bici puede constar 300 euros. No impuestos, no seguros, sin gasolinas, poco mantenimiento. 8.- Salud Millones de personas quieren perder peso, y siguen yendo en coche cada día, perdiéndose la oportunidad de hacer ejercicio. Además de perder peso la bicicleta reduce el riesgo de ataques al corazón, infartos, diabetes, y presión arterial. El gasto médico para curar estas enfermedades es inmenso (que es parcialmente debido al coste de tratar las víctimas de accidentes de tráfico cada año). Emprender una actividad auto-preventiva es una sabia decisión. 9.- Contaminación Si te quedas en un garaje cerrado con el coche encendido te mueres en cuestión de minutos. Cientos de miles de coches generan un aire sucio e insano en la ciudad cada día. 10.- No Apoyes al Terrorismo Las organizaciones terroristas usan el dinero de la gasolina. Para proteger intereses políticos y corporativos, los EEUU apoyan regímenes dictatoriales en Oriente Medio, incluyendo Arabia Saudí, que es el productor número uno del mundo. 15 de los 19 terroristas implicados en el 11S eran Saudíes. Iraq es el segundo mayor productor de petroleo y Kuwait el tercero. ¿Te suena? El gobierno americano apoyó a Saddam durante su etapa más atroz, entonces Saddam desobedeció las ordenes. Esta es la causa de que se convirtiera en un enemigo. 11.- Víctimas de Accidentes En 2001, más de 3.000 Americanos murieron a causa del terrorismo en suelo americano. En 2001 más de 43.000 Americanos murió en accidente de tráfico en suelo americano y alrededor de 2.200.000 sufrió daños de minusvalía. Los muertos americanos en la guerra de Vietnam, que duró varios años fue de alrededor de 47.000. 12.- Mantenimiento Viario Las instituciones públicas gastan billones de euros arreglando las carreteras y calles que estropean los coches. 13.- Dependencia del Petróleo Los expertos estiman que el petróleo fácilmente accesible (en otras palabras, el petróleo barato) se va a agotar en el 2010. Después de que el petróleo barato se agote, el precio de la gasolina se va a disparar. Las implicaciones económicas de este hecho sugieren que cuanto antes nos acomodemos a los coches libres del petróleo en nuestras vidas, mejor para nosotros. 14.- Publicidad Engañosa Mira cualquier programa de televisión, escucha cualquier programa de radio, hojea cualquier periódica o revistas y verás como los coches te van a hacer guay, sexy, popular, respetado, y todo ello con naturalidad, seguridad, etc… Los coches y la industria del petroleo gastan billones de euros cada año en promocionar la imagen benigna de conducir, pero el fin de todo esto es asegurarse los beneficios y provechase de los consumidores, y nada más. 15.- Comercio Tradicional Si te quedas más cerca de tu casa para ir a comprar, se construye un vínculo humano con tus vecinos, lo que promueve la autonomía. Esto lleva a crear auto-determinación política, social y económica en las comunidades. Los Ayuntamientos acaban sirviendo realmente las necesidades de los residentes porque los residentes pueden decir exactamente lo que quieren en lugar de que los Ayuntamientos indaguen sobre los que que ellos piensan que va a ser mejor para los vecinos. Además de todo esto, si tienes en cuenta lo que te cuesta ir conduciendo a los mega-supermercados, acaban pagando más de todos modos. Por tanto, inténtalo, vete en bici En ningún sitio pretendemos decir que las bicis sean el mejor medio de transporte en cualquier ocasión. A veces no se puede ir en bici. Sin embargo, nosotros afirmamos que los conductores que deciden coger la bici o el transporte público siempre que sea posible en lugar de ir en bici van a hacer una ciudad mejor para vivir.

URBANISMO Y MOVILIDAD

El carril bici PROS: * Seguridad al circular. * Fomenta el uso de la bici. * A veces dan movilidad (calles de un solo sentido) * Pacifica el tráfico, libera espacio. Quita presión del coche al peatón. CONTRA: * Puede restar movilidad (en función del diseño). * Conflictos con los peatones. * Conflictos con los coches: quita plazas de aparcamientos Stop Desperfectos Carril * En Vallado lid: pocos, mal diseñados y mal construidos. * Defectos: asfalto en mal estado, falta de señalización, bordillos sin rebajar, falta de continuidad. Aparcamientos bici Movilidad puerta a puerta. Implica que deben estar cerca de los puntos de destino o no se van a utilizar. Posibilidad de usar parking subterráneos. Vigilados. En estaciones de tren y autobús para favorecer el transporte intermodal. En Valladolid no solo no se ponen, sino que se quitan. Donde hay bicis no hay parking y donde hay parking no hay bicis. Pacificar calles Creación de áreas 30 por hora ya Las calles para los peatones¡¡¡ Urbanismo residencial El modelo americano es perverso. Dependes del puto de coche. Gran negocio de los promotores y urbanistas. Parkings en el centro Focos de atracción de coches. Contaminación. Infraestructuras muy caras. Poco empleo…..

Blanca Alonso: «La bici me hace feliz y libre»

  424329_2997428466381_379938075_n ¿Desde cuándo usas la bici?
Desde hace casi 20 años…  como pasa el tiempo… Empecé usándola para ir a la universidad y a trabajar y desde entonces se ha convertido en mi amiga inseparable… me ha acompañado por la ciudad, por el campo y en el extranjero…

¿Por qué has decidido usar la bici?
Es un transporte limpio, barato, rápido, haces deporte, te da el aire en la cara… y sobre todo porque me hace feliz y libre 🙂
¿Cómo la usas?
Ahora vivo en un pueblo muy pequeño y tengo una bebe de un año… por lo que no la uso mucho, salvo para hacer rutas de montaña si tengo la oportunidad. Este año  lo bueno es que ya podré montar a mi hija en la bici y compartir con ella esta felicidad. Cuando voy a Valladolid, si puedo, lo primero que hago es coger la bici y sentir la libertad de estar moviéndote de esta forma tan natural en un entorno tan artificial. También la he usado mucho en los viajes, alquilaba o compraba una bici de segunda mano… ir en bici te permite ver los paisajes y las ciudades a un ritmo perfecto.
¿Has cambiado de transporte? ¿Por qué motivo?
Aunque la bici es mi principal medio de transporte ahora tengo que coger el coche para largas distancias y con la niña es inevitable en algunas circunstancias… hoy la he montado por primera vez en la silla de la bici y parece que la ha encantado 🙂
¿Qué echas de menos al ir en bici?
Más seguridad en las carreteras y calles…
¿Qué harías para fomentar el uso de la bici?
Aunque ha crecido el número de usuarios que van en bici creo que habría muchos más si sintieran más seguridad y menos peligro en la carretera.
¿Qué aconsejarías a alguien que quiere empezar a moverse en bici?
Que lo pruebe y pierda el miedo. La bici le va a cambiar la viad, va a ser mucho más feliz, va a ahorrar, va a estar en forma… en fin es difícil obtener tanto a cambio de tan poco.
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Sino hay ningún carril bici ¿circulas por la acera o por la calzada? ¿qué opinas de la  gente que circula por uno o por otro sitio?
Por ambas: acera y calzada…  a veces siento remordimientos por ir por la acera… pero esto sólo suele ocurrir cuando son muy anchas y no pasea mucha gente. Nunca he tenido ningún problema y espero no tenerlos.

Adolfo: «desde que mi chica me regaló la bici soy otro»

Adolfo es un recién llegado a esto de la bicicleta. No llega a dos años el tiempo que lleva usándola. Pero la bici le ha cambiado hasta los análisis médicos. El tan temido «el Rosa es para las chicas» fue lo que le impidió coger la bici desde pequeño, pero parece que le ha cogido gustillo ahora que se ha hecho con «una de chico».

 

¿Desde cuándo usas la bici?
Desde el 26 de junio del 14. Mi chica llevaba empeñada en regalarme una desde el siglo pasado o así y yo siempre le decía que no la quería para nada pues era otro trasto más en casa. No me hizo caso y al final me la regaló y desde entonces soy otro… Hasta los análisis médicos son de otro. En realidad el primer contacto con el mundo de la bici lo tuve muy pronto, a la temprana edad de 10 años gané un concurso de redacción y el premio era una bici, una BH plegable preciosa y … ROSA. Claro, eso cortó toda posibilidad de que me sintiera atraído por este mundo para alegría de mis hermanas y lo único que me permitió fue practicar un poco, eso si, a escondidas.

¿Por qué has decidido usar la bici?¿Cómo la usas?
Al principio fue un poco obligado, ya que la tenía, pero poco a poco se ha convertido en algo cotidiano y que ni te planteas ni te acuerdas de cómo lo hacías antes. Es como si me preguntas ¿por qué razón decidido desayunar? Pues porque me sienta bien, lo necesito y porque es en lo primero que pienso todos los días. La uso TODOS los días para ir a trabajar, (de hecho solo hemos fallado los días que ha llovido mucho) a un centro que está a las afueras de Valladolid. Eso fijo, y luego en cuanto puedo fines de semana y vacaciones para hacer alguna rutilla un poco más larga; aproximadamente unos cien km. a la semana. En este primer año de bici han sido 4.000 km. Esta bien para un recién iniciado, no crees?.

¿Has cambiado de transporte?¿Por qué motivos?
He cambiado de trasporte para ir al curro que ya no utilizo el autocar del centro ni a otros compañeros. El motivo principal es que voy muy a gusto, controlas tu propio tiempo e itinerarios y siempre pasa algo interesante por el camino, que no es asfaltado.

¿Qué echas de menos al ir en bici?
El poder ir por ciudad con ella. Al ser novato tengo muchos miedos, desde que me ocurra algún percance, tipo pinchazo o golpe… A que me roben la bici. Creo que la ciudad está bien en carriles bici para bordearla, pero no me siento seguro para disfrutarla; me gustaría poder ir a comprar al centro y dejar la bici sin miedo y poder regresar con la misma tranquilidad.

¿Qué harías para fomentar el uso de la bici?
Pues haría que el hecho de ir en bici reportara ventajas respecto a los vehículos a motor del tipo de la campaña e interés que se han tomado con el coche eléctrico. Tiene que ser fácil y seguro aparcarla. De todas formas hay que tener claro que el coche no debe ser prioritario, pero también ser ciclista debe ser normal. Hasta que no se vea así por parte de conductores peatones y ciclistas no se podrá avanzar.

¿Qué aconsejarías a alguien que quiere empezar a moverse en bici? cialisessentials
Que se arme de paciencia, que no tenga prisa, que se ponga casco y timbre y que disfrute, que aunque creas que no te gusta es solo una ilusión; en realidad lo disfrutas y mucho, lo que pasa es que todavía no se ha dado cuenta.

Si no hay ningún carril bici ¿circulas por acera o por la calzada?¿qué opinas de la gente que circula por uno u otro sitio?
No podemos querer tener siempre la prioridad y la razón. No me gustan los que yendo en bici son vehículos cuando les interesa y peatones cuando les conviene. Hay que tener claro nuestro papel y nuestro lugar en la ciudad y así defenderlo; no se puede tener siempre la prioridad, la razón y el beneficio pues lo único que consigues es ponerte a todo el mundo en contra.

 

Nombre: Adolfo Hörmanseder.
Profesión: Trabajo con personas con Discapacidad psíquica:

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Manu: ¿Cómo uso la bici? La pregunta sería ¿para qué no la uso?

¿Quién del mundillo ciclista no conoce a Manu? Pues eso, esta persona, que algunos creemos que nació con una bici entre las piernas, no necesita presentación. Encabezando toda reivindicación ciclista, Manu tiene previsto contarnos el viernes su experiencia en la Madrid-Lisboa Non Stop y aprovechamos para que nos cuente su «historia de amor con la bici»

¿Desde cuándo usas la bici? 
Desde que era bien pequeño, no sabría decir la edad, pero he visto alguna foto que no tendría mas de 4 años pero eso como casi todo el mundo. Pero desde los 15 años de una forma más como medio de transporte a diario para ir al instituto y después como forma de ocio.

¿Por qué has decidido usar la bici?
Empecé a usar la bici de forma diaria casi por necesidad, mas que nada porque vivía en la Cistérniga y por frecuencia y horarios del bus me era imposible, así que la alternativa era la bici, que durante casi curso y medio fue la mejor manera de ir, principalmente por la tarde. Iba mañana y tarde no como ahora. Así que esa pequeña necesidad de transporte se fue convirtiendo en habitual y desde luego no me he podido bajar de ella, ahora no veo otro medio de transporte que me da lo que necesito en mi vida cotidiana. Esa sensación de ser tú el que manejas tu vida me da esa libertad que otro medio no me da.         

¿Cómo la usas?
La respuesta seria para que no la uso, jejejejejej la bici me ha hecho crecer encima de ella ya sea para moverme a mi trabajo, como ocio, para realizar viajes a modo cicloturismo y también por el campo.

¿has cambiado de transporte?
No, si acaso de vez en cuando procuro andar un poco mas que nada por gastar zapato, que luego les cambio con la suela nueva. Jejejej

¿Por qué motivos?
No tengo motivos hoy por hoy para cambiar a otra cosas que no sea la bici, creo que es el complemente perfecto a la movilidad que incluso se puede intercambiar con otros medios públicos

¿Qué echas de menos al ir en bici? 
Lo fácil sería decir que faltan carriles bici, pero creo que no, lo que hace falta es un cambio en el modelo de movilidad urbana, que salir y entrar de la ciudades sea mas fácil y sobre todo que la ciudadanía empiece a respetar al ciclista. Que formamos parte del viario y no somos un estorbo. Así que campañas de concienciación para que se nos tenga en cuanta en todas las decisiones que nos puedan tocar.

¿Qué harías para fomentar el uso de la bici? 
Uf, dado mi militancia en la Asamblea Ciclista desde hace años, sería muy largo de contestar esta pregunta, pero ahora así a bote pronto, reducción de la velocidad máxima en las zonas urbanas, entorpecer el uso del vehículo privado a motor, facilitar el transporte público con un binomio de bici que es imprescindible empezar a ejecutar. Y facilidad en aparcamiento tanto público como privado para la bici. Aparte de crear una red básica de infraestructura ciclista.

¿Qué aconsejarías a alguien que quiere empezar a moverse en bici?
Que conozca su bici saber cómo funciona y sacarla el provecho necesario. Después saber hacia dónde quiere ir en cada momento, saber que tienes a tu alrededor y anticipándote a los movimientos propios y de los demás. Haciéndose respetar y llevando una velocidad adecuada para evitar problemas. Y si esto no es necesario procurar buscar calles tranquilas para evitar zonas de densidad de tráfico.

Si no hay ningún carril bici ¿circulas por acera o por la calzada?¿qué opinas de la gente que circula por uno y otro sitio? 
Circulo siempre por la calzada, las aceras esta hechas para los peatones, entiendo que haya gente que por ciertas calles cuya calzada tiene su aquel puedan utilizar una acera en una zona puntual, pero desde luego ir a la misma velocidad que por la calzada no lo acabo de entender. Puede ser más peligroso ir por la acera que por la calzada. Y recordad que es sancionable ir por la acera. Y los túneles peatonales y hablo desde la experiencia.

Nombre: Manuel Ortiz
Nacimiento:Naci en Valladolid en el 75 asi que he visto cambiar un poco esta ciudad
¿A qué te dedicas? Con respecto a la bici, entré en la Asamblea Ciclista de Valladolid en el año 95 gracias a unos carteles de una fiesta que se organizaba en el Bar Morgan, desde ahí fui entrando y colaborando más activamente hasta el día de hoy. Mi vida puede ser que pivote a través de la bici es sus múltiples variables, pero sin ellas no sé qué hacer, jejejejej. Aunque me gano la vida en el transporte diría que es la bici la que me da de comer, esa energía fuera para seguir dando guerra en lo personal y en los social.   Y por cierto si no montáis en bici a que estáis esperando?? Otra forma de ver la vida os espera.

Marcha cicloturista para celebrar el Día Europeo del Cicloturismo

El próximo sábado 7 de noviembre, en la Plaza Mayor de la Hispandiad de la Villa a las 11 horas se tomará la salida de la Marcha Cicloturista BTT para celebrar el Día Europeo del Enoturismo.

El recorrido hasta la bodega de Castello sita en la localidad de Villaverde de Medina trancurrira por las vías pecuarioas y caminos. En la Bodega se realizará una degustación de sus vinos y se sortearán relagos. La distancia aproximada a recorrer será de 20 kms, disfrutando de los parajes naturales de la ruta. La inscripción se efectuará media hora antes del inicio de la marcha, estando abierta a todo el mundo que sepa andar en bicicleta y provisto del correspondiente casco. Os esperamos

Ruta Cicloturista «Villa del Arte»

El domingo 8 se realizará una ruta cicloturista, para todos los públicos, son 12 km, saliendo de la plaza mayor a las 11h., pasando por el Puente Medieval, parada en la Finca picadero «El Caserío», a continuación por el pinar llegaremos a la confluencia del Duero y Pisuerga (foto), disfrutaremos de las vistas y vuelta, a la llegada habrá sopas de ajo gentileza del bar Alambique. ¿Os lo váis a perder? Puedes acceder al evento

 

 

Cumbre por el clima

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Miguel «el del TRICI»: algún saludo con el resto de ciclistas que te cruzas por los caminos no estaría mal

Le vemos en las masas críticas, en las marchas, bajando por el canal de Castilla… o no, porque en su trike casero se encuentra por debajo de todas las miradas. Eso sí, el banderín que destaque siempre. Miguel, nos cuenta quién tiene la culpa de que se aficionara a la bici el TRICI: Mariano y Ángela. No nos ha querido dar los apellidos, pero algunos nos hacemos una idea.

¿Desde cuándo usas la bici?
No lo tengo claro, pero si recuerdo de pequeño, 5años? a mi padre contándome que se había perdido uno de los ruedines de la bici… 30 años después me di cuenta de que ¿¡cómo se iba a perder el ruedin!?….¿? tontaco!
Más adelante hubo en casa un bici tipo BH de paseo que había que compartir. Con el tiempo mis padres me regalaron una «bici de carreras» con la que descubrí mis primeras carreteras por los pinares alrededor de Viana de Cega. Ya de más mayor y después de unos años de haber dejado la bici me regalé una de montaña por culpa del vecino de enfrente y hace unos años, gracias a que D.Mariano y Doña Angela me consiguieron un año y medio sin trabajar, tuve tiempo de calentarme la cabeza y para evitar el dolor de culo de la bici descubrí el mundo de las reclinadas y los tricis. Gracias al catálogo de @3ike descubrí los diferente modelos.

¿Por qué has decidido usar la bici el trike?
En principio la usaba para hacer ejercicio, pero con el tiempo y con el Trici he descubierto que también sirve para hacer recados, para ir a trabajar, para tomar el aire, hacer turismo… y para ir a la Masa Crítica donde conoces un montón de simpáticos chalados amantes de sus bicis. ¿Cómo la usas? Pues dando pedales!! Hay otra forma?

¿Has cambiado de transporte?¿Por qué motivos?
Intento ir atrabajar en  bici TRICI, pero la pereza me agarra muchas veces a la cama. Sé que me gusta más, pero la media hora extra me agarra por las mañanas. Va por rachas… En cuanto a lo de hacer recados todavía no acabo de lanzarme, vivo a unos 10 km de la ciudad y eso todavía me echa para atrás, pero vamos poco a poco…

¿Qué echas de menos al ir enbici trici?
En principio nada, quizá un poco más de respeto por parte de los demás vehículos en las calles y carreteras. Aunque es verdad que con el TRICI todavía la gente piensa que tengo un problema (no se lo digas a nadie) y la inmensa mayoría me respeta bastante. Y algún saludo con el resto de ciclistas que te cruzas por los caminos tampoco estaría mal…

¿Qué harías para fomentar el uso de la bici?
Creo que hay que empezar desde abajo, por que los más peques lo vean como un vehículo más, muchas veces incluso mejor. Por ejemplo que los padres llevaran a los niños al cole en bici, al menos algún día…

¿Qué aconsejarías a alguien que quiere empezar a moverse en bici?
Que no se lo piense dos veces, que coja la bici que tenga, si esa que está tirada por casa y que la saque a la calle… Ya con el tiempo conseguiremos otra, ¡o no! Y por favor que si se sube a las aceras que recuerde que son de los peatones y que les deje pasar.

Si no hay ningún carril bici ¿circulas por acera o por la calzada?¿qué opinas de la gente que circula por uno y otro sitio?
Me gusta y me pone salir a la calzada, pero reconozco que en la ronda de Valladolid donde no hay arcén me entra la risa y me subo a la amplia acera (colleja!) pero eso sí, si hay peatón que pase él primero! Si el Ayuntamiento se animara a poner arcenes….
No entiendo que por el centro la gente se suba a las aceras, joder si hay mas sitio por la calzada, hay aceras de menos de un metro donde haces el ridículo en bici, y encima molestas. Si puedo entender que en zonas peatonales amplias se vaya en bici, pero estoy convencido de que siempre siempre se debe ceder el paso al peatón.

Nombre: Miguel
Nacimiento: nací en 1970 a las faldas del Puy-de-Dôme, no lo conoces? eso es que no seguías el Tour hace 30 años… Visita la wikipedia.
Con el tiempo he acabado viviendo a la orilla de Esgueva en el último pueblo por el que pasa el río antes de desembocar en el Pisuerga (tampoco sabes cual es? pues a la wikipedia) y trabajo en una empresa (@ibergass) donde cuando no monto Tricis fabricamos maquinas. Junto con Jason de 3ike es uno de los culpables de que pudiera fabricar el primer Trici.

 

Álex Izquierdo: » si te plantas en el centro del carril, bien visible, nadie te va a atropellar a propósito»

¿Desde cuándo usas la bici?
De forma intermitente desde hace quince años, pero asiduamente desde hace cuatro.

¿Por qué has decidido usar la bici?¿Cómo la usas?
Tengo una agenda apretada y poder aunar gimnasio y medio de transporte en el mismo tiempo me ayuda a cuadrarla. Vivo en el extrarradio y la uso cada vez que tengo que bajar al centro, que es casi a diario. A veces fuerzo un poco el hacer algún recado para tener la excusa de montar un rato.

¿Has cambiado de transporte?¿Por qué motivos?
Sigo usando el coche para ir a trabajar porque por itinerario lo comparto con mi pareja y porque está a una distancia y con unos accesos que hacen mucho más complicado y largo ir en bici (de lunes a viernes trabajo en La Cistérniga). Lo que he dejado de usar de forma habitual es el transporte público a Valladolid.

¿Qué echas de menos al ir en bici?
Nada en absoluto. Bueno, quizá la posibilidad de llevar cargas, como el bajo o un ampli.

¿Qué harías para fomentar el uso de la bici?
Establecer algún tipo de denominación para ciertas vías como «preferentes» para ciclistas y señalizarlo abundantemente como tal para generar confianza en los primerizos, que no suelen atreverse a circular por la sensación de inseguridad al compartir espacio con los vehículos a motor.

¿Qué aconsejarías a alguien que quiere empezar a moverse en bici?
Que respete el código de circulación y que se haga respetar con una conducción segura, firme, casi orgullosa. La prisa la tienen los demás, y si te plantas en el centro del carril, bien visible, nadie te va a atropellar a propósito.

Si no hay ningún carril bici ¿circulas por acera o por la calzada?¿qué opinas de la gente que circula por uno y otro sitio?
Siempre por la calzada. De hecho prefiero la calzada aunque haya carril bici. Quién circula por la acera nos está haciendo dar un paso atrás en la conquista del espacio viario para la bici. (En la foto con El Rayo Verde, una Zeus de 1984. Cuadro de aluminio, cambios Campagnolo originales, llantas más anchas para soportar unas cubiertas del 36″, más adecuadas para el ciclismo urbano, repintada y con cinta y sillín Brooks.)

Nombre: Alex Izquierdo
Naciminento: Aranda de Duero, 1978.
Se define como: Oficinista de día. bajista de la banda de Ángel Stanich de noche.