CONOCE VALLADOLID EN BICI, ENCUENTRO Y PASEO CICLISTA GUIADO POR EL BARRIO DE LAS FLORES

19 de enero de 2020. Salida a las 11 horas desde la Plaza Fuente Dorada.

Circularemos con la bicicleta desde el centro de la ciudad, hasta el Barrio de las Flores, allí nos encontraremos con los vecinos del mismo barrio que nos quieran acompañar al paseo guiado que se hará posteriormente.

A las 13 horas tendremos un Vermút–Coloquio, posteriormente disfrutaremos de un microconcierto de ALOE TERRA y para terminar la mañana compartiremos viandas en el Salón de Godot.

¡¡¡Qué no se te olvide….!!!, ir con ganas de pasarlo bien, pedalear y tu comida para compartir 😀

¿Te lo vas a perder?….

Cabalgata en bicicleta

¡Descárgate aquí la hoja para imprimir y escribir la carta a los reyes!

Este año Melchor, Gaspar y Baltasar no vienen con sus camellos…

Los tres reyes han decidido adelantar su visita a Valladolid para acompañar a todos los que decidan coger su bicicleta y participar en la Masa Crítica* de enero. El día 3 de enero a las 20:00 estarán en la Plaza mayor con su buzón real recogiendo las cartas de los niños y no tan niños y a las 20:30 participarán en la masa crítica. Puedes acompañarlos con tu bici e involucrarte en el modo que te apetezca y consideres oportuno: decorando tu bici (guirnaldas, bolas y luces son bienvenidas…), disfrazándote y ayudándoles a repartir caramelos o simplemente acudiendo y pedaleando a su lado.

En la Masalgata pueden participar perfectamente todos aquellos niños que se muevan bien en bici y que vayan acompañados de sus papis o alguien responsable.

Al final de nuestra Masalgata compartiremos con todos los que quieran quedarse un trocito de roscón y nuestros mejores deseos para que Valladolid sea cada día una ciudad más segura y amable con todos aquellos que elegimos la bicicleta como medio de desplazamiento.

*La Masa crítica:

Es un fenómeno ciclista que tiene lugar todos los meses en numerosas ciudades del mundo, en Valladolid nos juntamos el primer viernes de cada mes a las 20:30 en la Plaza mayor. Es una bicicletada mensual para reclamar los derechos del ciclista y promover un modelo de ciudad sostenible.

No es una manifestación, no es una carrera, solo personas que nos reunimos en el mismo lugar, a la misma hora y decidimos pedalear juntos el mismo recorrido por un rato. El término masa crítica fue acuñado por George Bliss, que denominó así al fenómeno que observó en China, donde los ciclistas se acumulaban en los cruces sin semáforos hasta llegar a un número tal que les permitiera cruzar las calles sin riesgo.

Ahora sus participantes nos reunimos una vez al mes, en el mismo lugar y a la misma hora para que la bicicleta se convierta en un vehículo seguro en Valladolid. No bloqueamos el tráfico, somos tráfico. Acompáñanos el día 3 de enero en la Masalgata y sigue haciéndolo cada primer viernes del mes.

Conexión peatonal y ciclista Laguna-Valladolid

  Si tú eres de los que piensan que cómo es posible que el municipio más poblado de la provincia después de la capital, cuya distancia entre sus Plazas Mayores no llega a los 9 Km y separados apenas 3 Km en sus límites urbanizados, no tenga una conexión ciclista o peatonal que permita hacer ese trayecto de manera segura y lo más rápida posible echa un vistazo a esta propuesta que hemos desarrollado de manera conjunta entre el Ateneo Sociocultural de Laguna de Duero y la Asamblea Ciclista de Valladolid (Asciva).

Ver aquí la propuesta.

  Hay varias opciones complementarias entre sí para conectar Laguna de Duero y Valladolid de manera razonable, descartando esa cuando nos dicen «vete por el pinar que está muy bonito», que está muy bien para el ocio pero no como propuesta de desplazamiento, y además de las conocidas del Canal del Duero, la vía de Ariza (cuando terminen el by-pass ferroviario) y el Camino de los Tramposos conectando con Arcas Reales, la manera más corta para ir de una localidad a la otra es por la N-601.

  Si observamos la vía de servicio, vemos que, manteniendo la funcionalidad y la circulación en la misma, hay espacio de sobra para plantear un carril-bici con una acera aneja. Evidentemente hay algún punto por optimizar y hay que pensar en cómo salvar el punto más conflictivo que son las sucesivas intersecciones con la VA-30. Para esto último nuestra propuesta plantea utilizar el acueducto del Arroyo Espanta sobre la misma, sugiriendo además dignificar dicho arroyo que a día de hoy funciona como el colector del Polígono de la Mora.

  Esta propuesta beneficiaría no sólo a las personas que se desplacen entre Laguna y Valladolid, también a los trabajadores de Renault y a las personas que acudan al Centro San Juán de Dios entre otras. Además de que a nivel económico aprovecharía una infraestructura ya existente con lo que el coste se reduciría.

  Los entes públicos y privados a los que les hemos planteado este documento lo han encontrado razonable y han dicho que es buena idea. Nuestro objetivo es presentarlo a más entidades e incluso hacer una presentación pública para reunir los apoyos suficientes que permitan hacer llegar esta petición al Ministerio de Fomento o los organismos competentes para hacer realidad esta propuesta.

  ¡¡Os mantendremos informados!!

Manifestación Huelga Mundial por el Clima 27S

clima

 

La asamblea Ciclista muestra su apoyo a la movilización mundial por el clima y en concreto a la manifestación de este viernes, que en Valladolid saldrá de Fuente Dorada a las ocho de la tarde. Si os queréis sumar iremos con la bici de la mano en la parte final de la manifestación.

Este es el manifiesto estatal:

Los recientes informes sobre el estado de la biodiversidad del IPBES y sobre el calentamiento global de 1,5 ºC del IPCC, que alertan de un rumbo que lleva al deterioro de un gran número de ecosistemas, tanto terrestres como marinos, así como a la extinción de 1 millón de especies que se encuentran gravemente amenazadas por la actividad humana. También se está al borde de un punto de no retorno frente al cambio climático.

Una crisis climática que es consecuencia de un modelo de producción y consumo que ha demostrado ser inapropiado para satisfacer las necesidades de muchas personas, que pone en riesgo nuestra supervivencia e impacta de manera injusta especialmente a las poblaciones más pobres y vulnerables del mundo. No responder con suficiente rapidez y contundencia a la emergencia ecológica y civilizatoria supondría la muerte de millones de personas, además de la extinción irreemplazable de especies imprescindibles para la vida en la Tierra, dadas las complejas interrelaciones ecosistémicas.

La contundencia de los datos que señala como las regiones mediterráneas son de las más vulnerables al cambio climático, de forma que no limitar la temperatura global en 1,5 ºC será una factura demasiado cara para las generaciones presentes y futuras. La responsabilidad de las instituciones europeas y el Gobierno español, así como los gobiernos de las distintas comunidades autónomas y ayuntamientos coordinados con todos los grupos políticos, es estar a la altura de las necesidades que exige el momento.

Las organizaciones firmantes piden que en la nueva etapa política se declare, de manera inmediata, la emergencia climática y se tomen las medidas concretas necesarias para reducir rápidamente a cero neto las emisiones de gases de efecto invernadero, en línea con lo establecido por la ciencia y bajo criterios de justicia climática. Evitar que la temperatura global se eleve por encima de 1,5 °C debe ser una prioridad de la humanidad. Es necesario reducir con carácter urgente las emisiones de CO2eq (equivalente de carbono), reajustando la huella ecológica a la biocapacidad del planeta.

Lograr estos objetivos requiere necesariamente de:

Verdad. Asumir la urgencia de la situación actual admitiendo el diagnóstico, indicaciones y sendas de reducción reflejadas en el último informe sobre 1,5 ºC avalado por la comunidad científica. Reconocer la brecha de carbono existente entre los compromisos españoles y las indicaciones científicas. Los medios de comunicación tienen un papel fundamental para transmitir esa realidad.

Compromiso. Declarar la emergencia climática a través de asumir compromisos políticos reales y vinculantes, mucho más ambiciosos que los actuales, con la consiguiente asignación de recursos para hacer frente a esta crisis. Garantizar reducciones de gases de efecto invernadero en línea con el Informe del IPCC para no superar un aumento de temperatura global de 1,5ºC, que establece una senda de reducción de emisiones global entre el 40 al 60% para 2030 respecto a 2010.Volver a línea automática
Además, es imprescindible detener la pérdida de la biodiversidad para evitar un colapso de todos los sistemas naturales, incluido el humano.

Acción. Abandonar los combustibles fósiles, apostar por una energía 100 % renovable y reducir de manera urgente y prioritaria a cero las emisiones netas de carbono lo antes posible. Demandamos que los gobiernos analicen cómo lograr este objetivo y propongan los planes de actuación necesarios: frenen nuevas infraestructuras fósiles (centrales, exploraciones, grandes puertos, etc).; reducción de los niveles de consumo de materiales, energía y de las necesidades de movilidad; cambio de modelo energético sin falsas soluciones como la energía nuclear; reorganización del sistema de producción; educación, además de otras medidas contundentes. Todo esto debe quedar reflejado en la Ley de Cambio Climático y Transición energética y en el Plan Nacional Integrado de Clima y Energía.

Solidaridad. El deterioro ambiental de las condiciones de vida se sufre de forma desigual en función de la clase social, el sexo, la procedencia, o las capacidades. Defendemos que la transición ha de enfrentar estas jerarquías y defender y reconocer de forma especial a la población más vulnerable.

La degradación planetaria y la creciente desigualdad tienen un origen común y se alimentan entre ellas. Así, por ejemplo, muchas grandes empresas y bancos obtienen enormes beneficios a través de la especulación inmobiliaria, el desahucio, la gentrificación o la turistificación que expulsa a las familias de sus casas, a los vecinos de sus barrios. Aunque cada vez hay más inversiones en tecnologías para la transición energética, sigue habiendo muchos fondos que sostienen y financian a las grandes empresas del oligopolio energético en su explotación del planeta, y cuyo resultado es el incremento de la pobreza, incluida la energética.

Los colectivos más desfavorecidos no pueden empeorar su situación, por lo que la transición se tiene que realizar con justicia social. En el caso de los territorios y trabajadores y trabajadoras afectados es preciso adoptar medidas para asegurar empleos alternativos en sectores sostenibles, afrontar la crisis energética, reducción de la jornada laboral, un mejor reparto del empleo y el desarrollo de otros mecanismos en torno a la Transición Justa que deben lograr que no se deje a nadie atrás.

Democracia. La justicia y la democracia deben ser pilares fundamentales de todas las medidas que se apliquen, por lo que han de crearse los mecanismos adecuados de participación y control por parte de la ciudadanía para abordar las cuestiones sociales difíciles y para formar parte activa de la solución mediante la democratización de los sistemas energéticos, alimentarios, de transporte, etc. En estos procesos se debe garantizar la igualdad de género en la toma de decisiones.

Realizar un giro de 180 grados en las políticas comerciales internacionales, acabando con la firma de tratados de comercio e inversión que ahondan la problemática del aumento de gases de efecto invernadero vía incremento del transporte marítimo interoceánico, así como de la aviación civil, que dificultan la lucha contra el cambio climático a través de las cláusulas de protección de inversiones (ISDS). Las medidas de mercado no pueden sustituir la adecuada planificación de la transición ecológica.

Los países empobrecidos son los menos responsables de la degradación planetaria. Sin embargo, son a su vez los países más vulnerables a las consecuencias de esta ruptura de los límites. Los países más enriquecidos son quienes acumulan una mayor deuda ambiental, por ello y atendiendo a los criterios de justicia climática, deberán ser países como los europeos los que deban adquirir unos compromisos mayores. Se hace necesario revertir el hecho de que el 20 % de la población mundial absorbe el 80 % de los recursos naturales.

En defensa del futuro, de un planeta vivo y de un mundo justo, las personas y colectivos firmantes nos sumamos a la convocatoria internacional de Huelga mundial por el clima, una movilización que será, huelga estudiantil, huelga de consumo, movilizaciones en los centros de trabajo y en las calles, cierres en apoyo de la lucha climática,… e invitamos a la ciudadanía y al resto de actores sociales, ambientales y sindicales a secundar esta convocatoria y a sumarse a las distintas movilizaciones que sucederán el 27 de septiembre.


Convocan:

  • Juventud por el Clima. Fridays for Future
  • 2020 Rebelión por el Clima
  • Alianza por el Clima
  • Emergencia Climática Ya

Apoyan:

  • ACENVA
  • ARBA
  • ASEMA
  • CCOO
  • Ecológicas
  • Ecologistas en Acción
  • Ecopuce
  • Energética
  • Entrepueblos
  • Coordinadora de Pensionistas
  • Federación de Asociaciones Vecinales Antonio Machado
  • Greenpeace
  • SODePAZ
  • STECYL-i
  • UGT

Ruta ciclista urbana: el Esgueva, la Esgueva

APLAZADA HASTA NUEVA FECHA

Nuestro segundo río atravesaba la ciudad en varios ramales, las Esguevas, hasta principios del siglo XX en que se desvió al cauce actual. Antes de eso, para adaptarlo a las circunstancias cambiantes, se ensayaron otras soluciones como su cubrición parcial. Por su interés repetimos esta ruta en la que conoceremos la evolución de este río en la ciudad de la mano de Miguel Ángel Fonseca, Arquitectos por la Sostenibilidad y la Asociación Cultural Ciudad Sostenible.

Salida a las 18, sábado 8 de junio, en los jardines entre el Paseo del Cauce y la Calle Nochevieja, junto a Filosofía y Letras, Ingeniería, Aulario… ¡Os esperamos!

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Presentación de queja por el cruce de VA-30 con el carril-bici de Carretera de Rueda

Hemos presentado escrito de queja y reclamación al Ayuntamiento, Ministerio de Fomento y Delegación de Fomento por el reciente cambio de señalización en el cruce del carril bici de la Carretera de Rueda (Pinar) con los carriles de incorporación y salida de la VA-30, en los que el carril bici ha perdido la prioridad de cruce. El carril es uno de los más utilizados para quien quiere salir de la ciudad en bici sin ir por la calzada (realmente es uno de los únicos), y con el cambio de prioridad queda aún más claro el desprecio de las administraciones por la movilidad ciclista. Las marcas de cruce ciclista sobre la calzada han sido borradas y han pintado un ceda el paso en el carril-bici, de modo que en caso de que hubiera en el cruce algún incidente, caída, golpe, o directamente una colisión o atropello, el ciclista perjudicado no sólo no tendría una reparación o indemnización por los daños físicos y de su bici por parte del vehículo a motor sino que quizá le tocaría hasta pagar el arreglo de chapa.

Así estamos.

 

Aquí os mostramos el escrito:

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Taller de reparación de bicis

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La tarde del domingo 26 de mayo vamos a poner a punto una serie de bicis donadas a la Asamblea Ciclista para a su vez dárselas a quien necesite y no pueda comprar una. Si vienes a echar una mano puedes aprender un poco de mecánica, pasar un rato de colaboración y hacer un picnic entre todos después de la tarea. Trae algo de comer y beber para compartir, alguna herramienta (si tienes) y poco más. Estaremos en el parquecito frente al local de Asciva entre el Aulario y Económicas, Paseo del Cauce, desde las 17:00