Semana Europea de la Movilidad: Cursos de Circulación.

CURSOS DE CIRCULACIÓN SOBRE LA BICI VALLADOLID

Un año más aprovechando la semana europea de la movilidad SEM, desde ASCIVA hemos vuelto a organizar nuestros cursos para aprender a circular en bici. En esta ocasión han sido 5 personas las que se han acercado para recibir nuestras nociones, aunque solo tres han acudido al paseo ciclista. Inicialmente, junto al aulario, los miembros de la asamblea hemos impartido una serie de nociones teóricas en lo referente a reglamento general y ordenanza municipal además de algún que otro consejo y hemos escuchado los problemas que suelen tener los usuarios en su día a día intentando buscar una solución a cada uno de ellos. Posteriormente hemos iniciado la ruta 3 alumnos y 3 instructores por el carril bici del Esgueva hacia la plaza de las batallas, dónde hemos tenido un problema muy habitual en bici y grupo ya que el comienzo del grupo pasa en verde un semáforo pero mientras el resto lo atraviesa cambia de fase y nos encontramos en mitad de un cruce con el semáforo en verde para los coches en otra dirección ( Recordamos que en intersecciones y glorietas,circulando en grupo, tenemos prioridad siempre que el primero haya iniciado el giro, aunque entre medias se cierre el semáforo). Solventado este «problemilla» continuamos por el túnel de Vadillos hacia Pajarillos y Juan Carlos primero, donde transitamos sin problemas. Giramos por General Shelly y llegando al semáforo explicamos a los alumnos que con la nueva ordenanza podemos rebasar a los vehículos detenidos en una intersección para colocarnos en una posición avanzada pero NUNCA haciendo zigzag entre los coches. Continuamos por Avenida de Segovia y pasamos por el túnel de Labradores para dirigirnos al carril bici de la calle Cardenal Mendoza y calle Colón para explicar que donde exista la señal R-407a (la azul redonda con la bici blanca) tenemos obligación de usar el carril bici, pero donde no está finaliza tal obligación. En este tramo se cumplen las dos premisas anteriores. Luego continuamos por Prado de la Magdalena y regresamos nuevamente al aulario para tras un nuevo intercambio de opiniones entre alumnos e instructores dar por finalizado el curso. Recordar siempre: MUY IMPORTANTE ver y ser vistos, así que señalizar vuestras maniobras en la calzada para que los vehículos sepan lo que vamos a hacer y no nos llevemos un susto.

PALENCIA

Aprovechando unas gestiones en Palencia, dos miembros de ASCIVA nos acercamos a Palencia a una «Práctica de circulación en bici en tráfico real» dentro de las «Jornadas de sensibilización y fomento del uso de la bici en la zona urbana». El curso lo impartían dos monitores expertos de Madrid e iba más dirigido a niños que adultos aunque incluía nociones para ambos. En este curso estaban los dos instructores y cinco adultos y otros cinco menores. Tras las pertinentes presentaciones nos estuvieron indicando como debemos señalizar y realizar las maniobras y procedimos a incorporarnos a la marcha uno a uno para detenernos tras unos 30 metros y observar que habíamos hecho bien y que no. Tras esto procedimos a realizar otra práctica de giro en intersección con el mismo procedimiento de rectificar lo que se había mal. Posteriormente procedimos a circular por la calzada atravesando un túnel y llegando a una glorieta, donde nos incorporamos para circular por el carril izquierdo un par de vueltas y finalmente salir de la misma señalizando correctamente y tras unas últimas nociones y repaso de lo impartido dimos por finalizado el curso, dándonos un agradable paseo turístico por Palencia, esta vez ya sin instructores.

El Día sin Coches abate la contaminación atmosférica en toda la ciudad de Valladolid

Por su interés, reproducimos íntegro el comunicado de Ecologistas. Con los datos de las cuatro estaciones municipales de control de la contaminación operativas, Ecologistas en Acción ha podido comprobar que el cierre del centro al tráfico realizado durante el Día Europeo sin Coches celebrado el martes en Valladolid ha provocado el desplome de la contaminación atmosférica en toda la ciudad, hasta en un 60 por ciento sobre la registrada el día anterior, lunes, dependiendo del contaminante y la zona. Así, el dióxido de nitrógeno (NO2), contaminante tóxico cuyas emisiones al aire proceden en su gran mayoría del tráfico motorizado, se redujo en un 20 por ciento en las estaciones de Vega Sicilia y Puente Regueral, el 40 por ciento en la de Arco de Ladrillo y el 60 por ciento en la de La Rubia, todas ellas fuera del perímetro de tráfico restringido. Dicha reducción es además inmediata a la hora del corte de tráfico, las 11 de la mañana, por lo que la relación causa-efecto es evidente. Respecto al ozono, contaminante formado a partir de las emisiones del tráfico en presencia de luz solar, también se observa una reducción significativa de los niveles registrados el lunes, del 15 por ciento la estación de Vega Sicilia y el 10 por ciento en la de Puente Regueral, únicas que midieron el martes este contaminante. Por lo tanto, cortar el tráfico también ha servido para reducir el ozono, que el Día sin Coches cayó por debajo del valor recomendado por la Organización Mundial de la Salud (OMS), después de tres días consecutivos de incumplimiento de dicha recomendación. diasincoches2015_1-4fe89.pngPara Ecologistas en Acción, la drástica reducción de los niveles de contaminación del aire es el mejor indicador del rotundo éxito del Día Europeo sin Coches en Valladolid, gracias a la decisión municipal de restringir el tráfico en el centro de la ciudad. Los ecologistas celebran que, tras dos décadas de “barra libre” para el automóvil, Valladolid se ponga a la cabeza de la lucha contra la contaminación producida por el tráfico, en beneficio de la salud pública y el medio ambiente. Otros beneficios ambientales y sociales que se pudieron comprobar el Día sin Coches en el centro de Valladolid fueron la llamativa reducción del ruido, el aumento de la seguridad de los peatones y los ciclistas, el mejor funcionamiento del transporte público (en velocidad y ocupación) o la recuperación de la calle para otras funciones distintas a la movilidad, como el paseo o la relación. Por todo ello, Ecologistas en Acción pide al Ayuntamiento una reducción estructural del tráfico urbano, no sólo un día al año, que haga compatible la actividad normal de la ciudad con el respeto a la salud y el medio ambiente. Los ecologistas proponen para ello que se programe un calendario de días con el acceso al centro limitado a residentes, carga y descarga, urgencias y transporte público, que al principio pudiera incluir un sábado o domingo al mes, luego todos los fines de semana y, en función de los resultados, pueda convertirse en una medida permanente para todos los días. diasincoches2015_2-03f29.pngSe trata de un modelo de movilidad habitual desde hace décadas en las ciudades del centro y norte de Europa, e incluso en algunas ciudades mediterráneas de la vecina Italia, donde los trayectos en bicicleta superan a los realizados en automóvil privado. Ecologistas en Acción plantea por lo tanto abrir un amplio debate ciudadano sobre la oportunidad de cambiar nuestra forma de movernos por la ciudad, en el marco de la revisión en curso del Plan de Movilidad Urbana, Segura y Sostenible de Valladolid (PIMUSSVA), que está abordando el Ayuntamiento de la ciudad